據(jù)西本新干線交易平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，盡管上周上海持續(xù)高溫，但終端采購(gòu)量環(huán)比增長(zhǎng)23.15%。此外，庫(kù)存下降也預(yù)示了需求的增加。西本新干線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，上周國(guó)內(nèi)主要城市建筑鋼材總庫(kù)存為661.27萬(wàn)噸，較前一周減少3.69萬(wàn)噸，其中線材庫(kù)存減少3.75萬(wàn)噸。

西本新干線高級(jí)研究員邱躍成認(rèn)為，從整個(gè)7月份情況來(lái)看，線材庫(kù)存量下降更為明顯。

邱躍成指出，鋼價(jià)還受到鋼廠調(diào)價(jià)影響。上周中南及西部地區(qū)多數(shù)鋼廠上調(diào)出廠價(jià)格，其中河北鋼鐵8月份出廠價(jià)格僅三級(jí)螺紋鋼每噸上調(diào)30元，線材及二級(jí)螺紋鋼價(jià)格均保持不變。總體來(lái)看，近期鋼廠調(diào)價(jià)主要是追隨市場(chǎng)價(jià)格變化，后期鋼廠價(jià)格仍有一定的上調(diào)空間。

不過(guò)，市場(chǎng)人士也指出，鋼價(jià)雖然已經(jīng)出現(xiàn)上漲跡象，但上漲趨勢(shì)還不夠明確，其中蘊(yùn)含的風(fēng)險(xiǎn)也不少。

資金將是鋼市最大的不確定性。當(dāng)前上海大額銀行承兌匯票月度貼現(xiàn)率達(dá)8.08%。這是近3年來(lái)首次超過(guò)8%。。呂肖華指出：“由于融資成本不斷升高，鋼市下游廠商補(bǔ)庫(kù)存意愿將大大降低，且當(dāng)前鋼價(jià)并不低，廠商心態(tài)較謹(jǐn)慎?！?/p>

邱躍成也提醒投資者，“7·23”溫州動(dòng)車追尾事故后，如果鐵路投資建設(shè)放緩，將對(duì)鋼材市場(chǎng)需求造成不利影響。

因此，市場(chǎng)人士認(rèn)為，投資者應(yīng)該謹(jǐn)慎看多鋼材期貨，在倉(cāng)位上留有余地。