未來鋼護筒電商平臺交易占比會很大當前，鋼護筒行業(yè)持續(xù)低迷，鋼護筒廠家徘徊在虧損邊緣，鋼貿(mào)商面臨著沉重的生存壓力。雖然一系列振奮人心的消息陸續(xù)傳出：“發(fā)改委證實再建10個城市群”、“加快鐵路建設消耗鋼護筒、水泥等行業(yè)過剩產(chǎn)能”、“上半年汽車產(chǎn)銷量均增長12%”……但在采訪中，不少鋼貿(mào)商對行業(yè)的未來仍舊“一籌莫展”。面對著滾滾奔流的黃浦江，上海周寧商會會長周華瑞悵然若失，“目前這個市場還遠沒有看到回暖跡象……”那么鋼貿(mào)行業(yè)的未來會如何呢？似乎沒有人能給出“標準答案”。

第一階段是以資源為導向，鋼貿(mào)商只要能獲取資源，就能賺錢。但目前市場供應過剩，產(chǎn)品很難賣，因此以資源為導向的形式不可持續(xù)；第二階段是鋼貿(mào)企業(yè)具有很強的博弈性，即資源在手里，先不賣，等價格上漲后再賣，產(chǎn)品價格受市場影響，不可控；第三階段則是發(fā)展服務功能，其中一種形態(tài)是以需求為導向，下游需要什么產(chǎn)品，就采購什么產(chǎn)品，另一種形態(tài)則是把物流、加工、剪切等供應鏈服務做好做細。

老沈的企業(yè)目前就在努力做強做大“第三階段”，老沈透露，現(xiàn)在他的企業(yè)一直在加強鋼貿(mào)服務業(yè)務，做增值服務，比如：加強運輸?shù)?。采訪中，大多數(shù)的福建鋼貿(mào)商們普遍表示，行業(yè)洗牌其實是“好事”，特別是對經(jīng)營情況較好的企業(yè)來說。事實上，每一次行業(yè)洗牌，也是行業(yè)的一次革命。

有業(yè)內(nèi)人士指出，目前鋼貿(mào)商主要面臨兩大問題：一是理念還未轉型，很多鋼貿(mào)商并沒有意識到在市場進行博弈必死無疑，應該向服務型企業(yè)轉型；二是信貸和資金危機，現(xiàn)在銀行信貸收得越來越緊，鋼貿(mào)商的生意是一年比一年差。