跟著高層及超高層建筑、城市地下空間的開發(fā)利用以及軌道交通等項(xiàng)目的日益增多，深基坑工程工程越趨頻頻，鋼筋混凝土排樁與鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)支撐一起組成的支護(hù)系統(tǒng)是一種在深基坑支護(hù)中常用的辦法，其間土體、排樁和鋼支撐相互效果、協(xié)同作業(yè)，然后保證基坑的安穩(wěn)。本文以南寧區(qū)域某基坑工程為背景，選用ANSYS軟件建立土體、排樁和鋼支撐一起效果的三維有限元模型，在理論剖析和數(shù)值模擬的基礎(chǔ)上研討剖析了鋼支撐的承載力和基坑的安穩(wěn)性。

從剖析單跨壓桿和多跨接連壓桿的極限承載力下手，計(jì)算出縱向支撐、橫向支撐、角撐的極限承載力；探求了自重引起的曲折對(duì)鋼支撐承載力和變形的影響；剖析了基坑施工進(jìn)程中鋼支撐的軸力的改變，基坑一步開挖完結(jié)時(shí)鋼支撐的軸力到達(dá)大值，其間基坑一步開挖完結(jié)時(shí)是基坑支護(hù)的一個(gè)危險(xiǎn)點(diǎn)；研討了格構(gòu)式鋼立柱的入樁深度對(duì)鋼支撐軸力和變形的影響，在0.5~2.Om范圍內(nèi)添加格構(gòu)式鋼立柱入樁深度的首要效果是約束縱向支撐和橫向支撐的豎向變形。

推導(dǎo)了初始偏疼和自重引起的曲折一起效果下承載力的計(jì)算式，并探求了初始偏疼和自重引起的曲折一起效果時(shí)對(duì)鋼支撐承載力的影響；剖析了支撐水平距離、支撐溫度對(duì)縱向支撐、橫向支撐、角撐軸力的影響；文章還研討了支撐水平距離、支撐預(yù)加軸力對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)力、變形及基坑周圍地表變形的影響。