Q235B螺旋管是螺旋管中常用的材質(zhì)。是以帶鋼卷板為原材料,經(jīng)常溫?cái)D壓成型,以自動(dòng)雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋縫鋼管。Q235B螺旋管的特點(diǎn):直縫焊管生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單,生產(chǎn)效率高,成本低,發(fā)展較快。螺旋焊管的強(qiáng)度一般比直縫焊管高,能用較窄的坯料生產(chǎn)管徑較大的焊管,還可以用同樣寬度的坯料生產(chǎn)管徑不同的焊管。但是與相同長(zhǎng)度的直縫管相比,焊縫長(zhǎng)度增加30~100%,而且生產(chǎn)速度較低。因此,較小口徑的焊管大都采用直縫焊,大口徑焊管則大多采用螺旋焊。Q235B螺旋管及其標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi):承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管(SY5036-83)主要用于輸送石油、天然氣的管線;承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管(SY5038-83),用高頻搭接焊法焊接的,用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。
鋼管承壓能力強(qiáng),塑性好,便于焊接和加工成型;一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管(SY5037-83),采用雙面自動(dòng)埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管現(xiàn)在螺旋鋼管的常用標(biāo)準(zhǔn)一般分為:SY/T5037-2000(部標(biāo)、也叫 普通流體輸送管道用螺旋縫埋弧焊鋼管)、GB/T9711.1-1997(國(guó)標(biāo)、也叫石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件第一部分:A級(jí)鋼管(到目前要求嚴(yán)格的有GB/T9711.2 B級(jí)鋼管))、API-5L(美國(guó)石油協(xié)會(huì)、也叫管線鋼管;其中分為PSL1和PSL2兩個(gè)級(jí)別)、SY/T5040-92(樁用螺旋縫埋弧焊鋼管)螺旋管材質(zhì):Q235A,Q23b,0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb. Q345 L245 L290 X42 X46 X70 X80。
在大量汽油管道向成品油管道過(guò)渡的時(shí)候,經(jīng)過(guò)經(jīng)驗(yàn)總結(jié),在美國(guó)開(kāi)始修建條完整意義上的按商用成品油管道概念設(shè)計(jì)施工的成品油管道,這就是美國(guó)的普蘭迪遜( Plantation管道。這也是世界上條充分體現(xiàn)成品油管道改革發(fā)展和創(chuàng)新精神的全新管道。普蘭迪遜管道1941年建成,當(dāng)年12月美國(guó)對(duì)德國(guó)宣戰(zhàn)。原來(lái)得克薩斯州地區(qū)煉油廠加工生產(chǎn)的成品油,經(jīng)墨西哥灣海運(yùn)到大西洋北部的紐約港,由該處裝油輪,并由軍艦護(hù)送到歐洲戰(zhàn)場(chǎng)。但是德國(guó)潛艇封鎖了墨西哥灣的海運(yùn)航線,由得州開(kāi)出的萬(wàn)噸級(jí)的油輪經(jīng)常被德國(guó)潛艇攻擊而損失慘重。在海運(yùn)受阻后,美國(guó)戰(zhàn)時(shí)的石油管制部積極發(fā)展陸路運(yùn)油,其中管道運(yùn)輸起著重要作用。
針對(duì)戰(zhàn)時(shí)急需油品供應(yīng)的情況,石油管制部大力調(diào)整國(guó)內(nèi)已建的防腐螺旋鋼管管道,改變管道流向,改變輸送介質(zhì),原油管道改輸成品油,輸氣管道改輸原油等。這種改變了性質(zhì)的管道就達(dá)到5440km。同時(shí)為了完成管道的輸油計(jì)劃,還積極動(dòng)員石油公司將油田廢棄的集輸管線挖出來(lái);將廢棄的油井套管拔出來(lái),利用各種各樣的管子修建必要的管道延伸線,以適應(yīng)戰(zhàn)時(shí)需要。這種管道在當(dāng)時(shí)被稱(chēng)為二手管道。在兩年的時(shí)間里,修建二手管道4160km,新建20n成品油管道2624km,新建24in原油管道2018km,新建與改造各種管道14200km。戰(zhàn)時(shí)利用舊管子修建管道,提高了管道施工技術(shù),取得了不少經(jīng)驗(yàn)。戰(zhàn)時(shí)所有的管道運(yùn)輸,均由美國(guó)戰(zhàn)時(shí)石油管制部統(tǒng)一調(diào)度,統(tǒng)一籌劃,盡可能擴(kuò)大組織油源,提高防腐螺旋鋼管的輸量與運(yùn)行效率。這對(duì)充分發(fā)揮管道運(yùn)行效率起著示范作用。這些難得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對(duì)于戰(zhàn)后成品油管道的建設(shè)起著極大地推動(dòng)和改革作用。
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