內(nèi)外防腐螺旋鋼管廠家由于進(jìn)入到管內(nèi)的水只能冷卻管端的一定區(qū)域，不能冷卻管子距管端較遠(yuǎn)的部位，這時(shí)水只能冷卻鋼管外的PE，通過(guò)PE的冷卻再冷卻鋼管，這樣冷卻的速度慢，而且PE同時(shí)受到外側(cè)水的冷卻和內(nèi)側(cè)鋼管高溫的影響，PE這時(shí)是外硬內(nèi)軟的。

而這一部位管子的行進(jìn)速度和管端是一樣的，也就是冷卻的如果出現(xiàn)，凹陷大都出現(xiàn)在焊道先接觸輪胎的一側(cè)，也有出現(xiàn)在另一側(cè)的個(gè)別現(xiàn)象。這種雙隆起的現(xiàn)象，也進(jìn)一步證實(shí)了在冷卻時(shí)，水線內(nèi)的支撐輪胎對(duì)焊道防腐層減薄的作用。

隨著管子的行進(jìn)，管子在進(jìn)入水線后，很快就上了水線內(nèi)的支撐輪胎，這時(shí)的PE并沒(méi)有完全硬化，焊道和輪胎之間對(duì)其形成較高的壓力(相對(duì)管體而言)，經(jīng)過(guò)水線內(nèi)多個(gè)輪胎的碾壓，焊道上的PE被一次次的減薄。當(dāng)然越靠近機(jī)頭的輪胎減薄的作用越大，當(dāng)PE完全硬化后輪胎的碾壓就不再能使其減薄。這就是管端焊道PE的隆起比沒(méi)有進(jìn)入水線前焊道PE隆起下降的原因。