螺旋管的常用標(biāo)準(zhǔn)一般分為:SY/T5037至2000（部標(biāo)、也叫 普通流體輸送管道用螺旋縫埋弧焊鋼管）、GB/T9711.1至1997（國標(biāo)、也叫石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件部分：A級(jí)鋼管(到目前要求嚴(yán)格的有GB/T9711.2 B級(jí)鋼管)）、API-5L（美國石油協(xié)會(huì)、也叫管線鋼管；其中分為PSL1和PSL2兩個(gè)級(jí)別）、SY/T5040至92（樁用螺旋縫埋弧焊鋼管）。

現(xiàn)在螺旋鋼管的常用標(biāo)準(zhǔn)一般分為:SY/T5037至2008（部標(biāo)、也叫 普通流體輸送管道用螺旋縫埋弧焊鋼管）、GB/T9711.1至2008（國標(biāo)、也叫石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件部分：A級(jí)鋼管(到目前要求嚴(yán)格的有GB/T9711.2 B級(jí)鋼管)）、API-5L（美國石油協(xié)會(huì)、也叫管線鋼管；其中分為PSL1和PSL2兩個(gè)級(jí)別）、SY/T5040至2008（樁用螺旋焊縫鋼管）。SY/T5037至2008是石油部設(shè)標(biāo)準(zhǔn)一般都稱做部標(biāo) GB/T9711.1至2008螺旋管，石油天然氣工業(yè)輸送鋼管等。

打樁用大口徑螺旋鋼管鋼護(hù)筒特點(diǎn)：具有承載力高、可以穿越軟弱土層、便于水下施工及沉降量小等優(yōu)點(diǎn)，所以它在公路橋梁建設(shè)中越來越得到廣泛的應(yīng)用。由于施工設(shè)備落后、各地施工材料不一、施工工藝，操作人為因素等原因，水下混凝土在灌注鋼護(hù)筒過程中經(jīng)常出現(xiàn)導(dǎo)管堵塞（卡管），混凝土灌注不能順利進(jìn)行，嚴(yán)重者直接導(dǎo)致斷樁現(xiàn)象，造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。而這些問題的解決必須從施工的實(shí)際操作中來發(fā)現(xiàn)并加以解決，使之造成的經(jīng)濟(jì)損失、影響降到低。